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ミューワン・オート・ラボ / User's voice

旧車の点火系専門店・ミューワン・オート・ラボです。当店販売のポイントレスキット(フルトラキット)お買い上げのお客様から戴いたお声を掲載させて戴くページです。
ホームページ本体はこちら→http://meu1.com


FORDマスタングクーペ/1969年・HANAKO様/茨城県
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     詳細不明のエンジンスワップ車につき特に点火系(ポイント仕様)には手を焼いていましたが、Ignitor II装着で冷間時も一発点火です。ポイントの焼損も激しかったのがメンテフリーで楽チンです!
    | アメリカ車 misc | 01:07 | - | trackbacks(0) | - | - |
    シボレーフリートライン/1948年・望月法康様/静岡県御殿場市
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      正直この手のパーツは半信半疑でしたが、同じ車種で使っておられる方がいたことと、度々していたポイント調整が省ければと思い購入させて頂きました。効果を分かり易くするために、交換前にプラグ交換・ポイント調整をしてから交換しました。
      ・輸入パーツなのに、本当にポン付け可能で作業が容易
      ・冷え切った状態での始動性改善(コイルのお陰かもしれませんが)
      ・ミスファイアーが確実に減りました
      ・高回転時のトルクが安定しました
      ・排気音の変化(同車種の方のコメントは冗談かと思ってまいたが、実際に太くなっていて不思議です)
      これから先調整不要でこの状態が維持できると思うと本当にありがたいです。 輸入旧車ならポイント交換より予算的にも手間的にも絶対お奨めです




      | アメリカ車 misc | 00:37 | - | trackbacks(0) | - | - |
      Cadillac Coupe Deville/1955年・よっすぃ〜様/東京
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        ポイントの調整のわずらわしさがないことを一番の目的で変更しました。普通に走っているときの感じは前とあまり変らないような気がします。ただし、下記2点でよくなったような気がします。

        ・始動性がよくなりました。(季節が暖かくなってしまったので寒いときにもう一度比較したいです。) ・走り出すときの踏み込みで反応がよくなりました。

        また取り付けも簡単でポイントとコンデンサーをはずしてIgnitorを取り付けるだけでした。取り付け後、タイミングチェックしましたが、再調整は不要でした。



        | アメリカ車 misc | 00:09 | - | trackbacks(0) | - | - |
        シボレー フリートライン 6cly.235cuin.・奥川朋寛様/滋賀県
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          今回、滋賀県より三重県鈴鹿サーキットで6月5日に開催されました、ストリートカーナショナルズに行って来ました時の二人の感想です。

          添付しました写真で紺の車が私奥川の車で、隣の緑の車が例の54年ベルエアの友達の藤川君です。二人とも同意見が多数有りました。

          ●アイドル時の回転数安定はモチロンのこと、中でもポイント式では悪かった始動性は格段に良くなりました。
          ●エンジンが冷えている時に走行しても、カブらなくなった。
          ●ポイント式では暖かい時期でもエンジン始動直後はチョークを使わなくてはエンジン停止してしまいましたが、5月気温時点ではチョーク要らずとなりました。
          ●ポイント式では、高回転域でのミスファイヤーが目立ちますが、それが全く無くなりました。
          ●二人とも混合気が薄いのかと思い、いくらキャブの調整をしてもアイドル時走行時問わず白煙はいておりましたが、それが全く無くなりました。
          ●性能とは全く関係ございませんが、排気音が気持ちよい乾いたサウンドになりました。
          ●高速道路等を高速走行しますとポイントが即効で、減ってしまいますが、その心配が無くなり、安心して高速を利用する事が出来ました。


          このように、半世紀以上を生き延びてきたご老体の機関には非常に良い事ばかりとなりました。







          | アメリカ車 misc | 03:43 | - | trackbacks(0) | - | - |